根据《公告》，下放审批权的25个项目中有年产50万吨及以上的钾矿肥项目，国家规划矿区内新增年生产能力120万吨以下的煤炭开发项目，日产300吨及以上聚酯项目。

面对新时期、新形势，该公司将继续矢志追求建设国内最好污水处理企业的梦想;下大力气推进技术进步、智能管控、管理提升、人才培养四轮驱动的三型水厂建设，努力建设标杆水厂;下大力气推进污泥处置利用、药剂、再生水等相关产业的发展，努力实现位居国内前列的目标;下大力气推进符合时代要求的现代企业制度建设，完善公司管理，增强公司活力和风险防范能力。据悉，该公司争全力冲刺最后一个月，力争再次刷新利润总额历史纪录。

同时，东北环保集团也深刻认识到，十八届三中全会刚刚闭幕，改革新时代已经来临。今年以来，东北环保集团对国内水务行业整体现状及前景进行了全面、深入、细致的分析，认为经过工程建设、投资运营两个阶段后水务产业正进入综合服务阶段，而综合服务阶段的核心竞争力为技术优势和管理水平。截至11月30日，国电东北环保产业集团年度利润总额再次突破亿元大关，达到10049万元。为此，该公司将工作重心转变为着力提升技术和管理水平两方面;严控非计划停减产，合理安排检修计划，最大限度地提高运行时间及运行负荷;继续开展优化运行，通过对运行方式进一步优化调整，降低能耗、物耗，使综合电耗及药耗达到历史最低水平;建立在线自查体系，加强对计量仪表及监控系统仪表的管控，确保水量核定;从污泥计量及制度完善抓起，逐步规范污泥生产管理，确保泥量核定工作有序开展;提高应急响应能力，组织北部开展停电应急演练，确保中水稳定供应。这是该公司归入国电系统后的第三个年头利润总额突破亿元

《研究》显示,京津冀地区如果要在2022年冬奥会时空气质量达标,就需要在2022年前,实现PM2.5颗粒物排放总量在2010年的基础上削减80%。此外,《研究》还针对各地的排放源的差异,分别给出了加快达标步伐的减排建议。由于重型柴油车往往会排放出比普通机动车更多的颗粒物，因此专家认为，加装颗粒捕集器，就仿佛吸尘器一样，可以很明显地降低柴油车的颗粒物浓度。

计划指出，要严格控制机动车规模，减轻机动车保有量过快增长带来的污染排放压力。市交通委、市公安局公安交通管理局研究采取经济手段和必要的行政手段，确保2017年底将全市机动车保有量控制在600万辆以内。马上就访拥堵费方案正在制订市环保局相关负责人表示，国十条中提出通过鼓励绿色出行，增加使用成本等措施降低机动车使用强度。开展重污染天气应急演练。

在欧洲部分国家，颗粒物捕集器是柴油车是否能进入城市的主要指标。包括最近媒体比较关注的交通拥堵费，目前交通委等部门正在研究制订方案，并会广泛征求社会公众的意见。

计划提出，将增加对持续重污染的应急措施，包括机动车单双号限行、重点排污企业停产减排、土石方作业和露天施工停工、中小学校停课以及可行的气象干预等应对措施。重型车明年底全装吸尘器2013年，新增的轻型汽油车和新增的公交、环卫等柴油车实施第五阶段机动车排放标准。根据暂行方案的规定，当空气质量达到重污染时，建议中小学停止户外活动。重污染天或直接单双号计划指出，修订《北京市空气重污染日应急方案(暂行)》，完善应急程序，强化工作措施，综合考虑污染程度和持续时间，增加对持续重污染的应急措施，包括机动车单双号限行、重点排污企业停产减排、土石方作业和露天施工停工、中小学校停课以及可行的气象干预等应对措施。

而按照昨天刚公布的清洁空气行动计划，应急措施进一步升级，今后在重污染日学生们或将停课。2014年底，新增重型柴油车全部实施第五阶段机动车排放标准，其中市域内使用的重型柴油车必须安装颗粒捕集器。但届时市民一定会感到比现在有大幅改善。2012年10月，本市公布《北京市空气重污染日应急方案(暂行)》。

到2015年，全市轨道交通运营里程力争达到660公里，到2017年，中心城区公共交通出行比例力争达到52%。市环保局相关负责人表示，这20万辆新能源和清洁能源汽车将以私家车和政府部门公务车为主，或将达到17万辆左右。

市环保局相关负责人表示：如果北京发生持续重污染的时候，北京实施单双号政策，至少直观地从尾气排放上要减少一半。35微克/立方米也是世卫组织对于空气质量的最低标准，可以说北京是在补此前历史的欠账。

2017年公交出行占52%到2017年，全市机动车使用汽柴油总量比2012年降低5%以上，减少机动车污染物排放。据环保部门介绍，按照新国标，PM2.5年平均浓度要在35微克/立方米才算达标，而日平均浓度也要达到75微克/立方米才达标，所以平均浓度60微克还未够到及格线。那么达到这个目标后，北京是不是可以天天见到蓝天？市环保局相关负责人表示，能见度与空气质量并不完全是一个概念。马上就访政府鼓励买新能源汽车2017年底，全市新能源和清洁能源汽车应用规模将力争达到20万辆这是当前和今后一个时期全国大气污染防治工作的行动指南。治理好大气污染任务重、难度大，必须付出长期艰苦的努力。

京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度分别下降25%、20%、15%左右，其中北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克／立方米左右。具体指标是：到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高。

二是调整优化产业结构，推动经济转型升级。调整完善价格、税收等方面的政策，鼓励民间和社会资本进入大气污染防治领域。

行动计划按照政府调控与市场调节相结合、全面推进与重点突破相配合、区域协作与属地管理相协调、总量减排与质量改善相同步的总体要求，提出要加快形成政府统领、企业施治、市场驱动、公众参与的大气污染防治新机制，本着谁污染、谁负责，多排放、多负担，节能减排得收益、获补偿的原则，实施分区域、分阶段治理。七是健全法律法规体系，严格依法监督管理。

中央财政设立专项资金，实施以奖代补政策。严控高耗能、高排放行业新增产能，加快淘汰落后产能，坚决停建产能严重过剩行业违规在建项目。三是加快企业技术改造，提高科技创新能力。京津冀、长三角区域建立大气污染防治协作机制，国务院与各省级政府签订目标责任书，进行年度考核，严格责任追究。

京津冀、长三角、珠三角等区域空气质量明显好转。日前，国务院发布《大气污染防治行动计划》。

五是严格投资项目节能环保准入，提高准入门槛，优化产业空间布局，严格限制在生态脆弱或环境敏感地区建设两高行业项目。行动计划提出，经过五年努力，使全国空气质量总体改善，重污染天气较大幅度减少。

为实现以上目标，行动计划确定了十项具体措施：一是加大综合治理力度，减少多污染物排放。京津冀、长三角、珠三角等区域力争实现煤炭消费总量负增长。

八是建立区域协作机制，统筹区域环境治理。我国大气污染问题是长期积累形成的。全面整治燃煤小锅炉，加快重点行业脱硫、脱硝、除尘改造工程建设。必须坚持防治大气污染人人有责，在全社会树立同呼吸、共奋斗的行为准则。

十是明确各方责任，动员全民参与，共同改善空气质量。行动计划在深入研究、反复论证的基础上发布实施，体现了中央科学严谨、实事求是，对人民群众高度负责的态度和坚持以人为本、着力改善环境、保障公众健康权益的坚定决心。

国家定期公布重点城市空气质量排名，建立重污染企业环境信息强制公开制度。综合整治城市扬尘和餐饮油烟污染。

党中央、国务院高度重视大气污染防治工作。必须坚持在保护中发展、在发展中保护，实现环境效益、经济效益和社会效益多赢。